早些時候,鋼結構廠房的屋面板制作方式已從廠內(nèi)壓瓦轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)場壓瓦,這一變革不僅節(jié)省了成品運輸與裝卸的成本,還減少了在此過程中可能發(fā)生的損壞。而近兩年,隨著科技的不斷進步,高空壓瓦技術又有了新的發(fā)展,即從傳統(tǒng)的地面壓瓦提升至車載式高空壓瓦,其優(yōu)勢在于:
1、免吊裝優(yōu)勢
利用16-24米升降平臺,將瓦機輕松提升至指定位置后進行直接加工,無需吊裝環(huán)節(jié),從而節(jié)省了成本并提高了效率,同時有效避免了吊裝過程中可能造成的損壞。
2、便捷的可移動性
通過施工車輛即可輕松移動瓦機,無需額外租用叉車或吊車,進一步降低了移動設備的費用。
3、免搭接技術
高空壓瓦工藝使得瓦板能夠通長不搭接,不僅節(jié)省了搭接所浪費的材料,還消除了因搭接可能產(chǎn)生的漏雨隱患。
4、為確保機器高度適中
我們?nèi)∠藱C架底角設計,并采用下拉方式布置成型剪刀油缸,使整體機器高度控制在1.15米以下。同時,繼續(xù)沿用成型后剪切技術,進一步確保剪切后的板型更加穩(wěn)定。
5、進料口被設計成弧形結構
導輥直徑也有所增加,以減少高空作業(yè)時可能出現(xiàn)的折板和跑偏現(xiàn)象。
6、為應對卷板從地面提升至高空所產(chǎn)生的阻力
我們將電機功率從7.5千瓦提升至11.0千瓦,并相應加大了鏈條尺寸。
7、機架底部進行了優(yōu)化設計
從而避免了與高空升降系統(tǒng)固定時的潛在沖突。
5、針對不同厚度的板材,我們進行了重量和長度的精細優(yōu)化
例如,壓0.6MM厚的B款設備重量控制在6噸以下,而壓0.8MM厚的A款設備長度則縮短至9.6米以下,這樣的設計更便于與施工車輛相配合。
此外,高空壓瓦專用設備還可根據(jù)用戶需求定制特殊規(guī)格的升降平臺,廣泛應用于多個領域的高空作業(yè)及維修。其液壓驅(qū)動設計使得操作更加靈活、升降平穩(wěn),同時載重大、安全系數(shù)高,能有效解決鋼構廠房搭建彩鋼瓦過程中的各種難題。
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